Во всех отношениях отличная альтернатива слишком чувствительной, непрактичной и визуально неинтересной оригинальной детали. Теперь лапка переключения передач может быть адаптирована для мотоциклиста с учетом размера обуви и привычек в управлении мотоциклом, а переключение передач на GS благодаря роликовому блоку стало проще некуда.
Кроме того, рычаг переключения защищен от прогибов, ведь раньше даже зажатая между рычагом и корпусом ветка могла привести к искривлению штока переключения передач, а это всегда заканчивалось дорогостоящим ремонтом.
Факты:
Складной дизайн.
Простое и точное переключение передач с роликовым блоком и дополнительной резиновой накладкой.
Однократная установка хода перемещения: оригинальный или укороченный/удлиненный ход для спортивного стиля/для внедорожных условий.
Прочный алюминий 7075 Т6 с фрезеровкой.
Плавная регулировка длины.
С прочной контровочной проволокой для предотвращения попадания и застревания веток между рычагом и корпусом мотора.
Износостойкий механизм складывания